Análisis de modelos de sistemas de infraestructura de movilidad y transporte entre las ciudades de Sao Paulo y Bogotá

Visita técnica internacionalEl trabajo trata de una investigación sobre los modelos de infraestructura de tránsito y transporte de las ciudades de Sao Paulo y Bogotá, analizando el crecimiento poblacional, la normatividad técnica de diseño urbano, la inversión en proyectos y nuevos modelos tecnológicos aplicables en Bogotá.RESUMEN INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. ESTADO DEL ARTE 3. MARCO DE REFERENCIA 4. CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO 5. ESPECIFICACIONES BÁSICAS DE DISEÑO PARA VÍAS URBANAS 6. MARCOS LEGALES 7. CIUDAD INTELIGENTE Y MOVILIDAD 8. CRONOGRAMA 9. PRESUPUESTO 10. CONCLUSIONES 11. RECOMENDACIONES 12. BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Alternativa para mejorar el tránsito vehicular en la intersección de la Autopista Sur con calle 63 sur, localidad de Bosa en la ciudad de Bogotá D.C.

Trabajo de investigaciónEn la ciudad de Bogotá, se han presentado diversos estudios para el mejoramiento vial y la fluidez vehicular. Las propuestas innovadoras apuntan al análisis de la cantidad de vehículos que existen en la ciudad y el flujo que las vías soportan, esta última, es el objeto de investigación y a partir de ello se genera una propuesta que garantice la descongestión vial del sector de la autopista sur a la altura de la calle 63 sur, donde se evidencia un alto flujo vehicular en cualquier hora del día, pero en especial en la hora pico la cual es estimada de 19:00 – 20:00. Es por esto, que, el siguiente estudio se realizó con el fin de mejorar el alto flujo que se presenta en dicha intersección por medio de la implementación de un software de semaforización llamado VISSIM en donde se diseñó una alternativa geométrica la cual corresponde a una intersección a desnivel en donde se planteó una comparación de el transito actual versus el futuro demostrando que mencionada alternativa era eficiente y eficazINTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. METODOLOGIA 3. MODELACION 4. ANALISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES REFERENCIAS ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Reportaje audiovisual cultura peatonal, uso de cebras y puentes en la ciudad de Villavicencio.

Realizar una investigación periodística que dé como resultado la elaboración de un gran reportaje audiovisual, el cual evidencie el comportamiento de los peatones con respecto a la escasa aplicabilidad de las normas de tránsito, con el fin de que se potencie el uso de las cebras y los puentes peatonales.La investigación periodística es una acción propia de todo comunicador social – periodista, usando diferentes métodos y técnicas en la búsqueda de datos para lograr abordar profundamente todo los contenidos, teniendo en cuenta normas y principios éticos: previstos por el Código Profesional, en el cual se encuentran claramente definidos deberes y derechos del periodista y a las funciones de prensa en la sociedad. La realización de esta investigación periodística: Cultura Peatonal, uso de cebras y puentes en la Ciudad de Villavicencio, da como resultado la elaboración de un gran reportaje audio visual. El reportaje se caracteriza principalmente porque es una herramienta altamente comunicacional, es uno de los géneros más completos, que absorbe partes de otros géneros periodísticos informativos como lo son las noticias, la crónica, la entrevista de opinión y los comentarios. El cual permite dar una visión más precisa del tema a tratar, llegar a toda clase de público sin excepción alguna, sensibilizar y cumplir el principal objetivo: evidenciar el comportamiento de los peatones con respecto a la escasa aplicabilidad de las normas de tránsito con el fin de que se potencie el uso de las cebras y los puentes peatonales. Según fuentes de medicina legal del año 2011, en términos de tasa de mortalidad por 100 mil habitantes, Villavicencio ocupa la sexta posición entre las veinticinco ciudades más afectadas por muertes en Colombia, lo cual afirma que en esta población hay serias falencias en cuanto a cultura vial, que tienen que ser corregidas para que la ciudad deje éste deshonroso lugar a nivel nacional. Destacándose que los tres principales actores viales de muertes en accidentes de tránsito son la motocicleta con el 52%, seguido del peatón con el 18% y en tercer lugar la bicicleta con el 6%.Investigative journalism is a very action of every social communicator - journalist, using different methods and techniques in the search for data to achieve deep addressing all the contents, taking into account standards and ethical principles provided by the Professional Code, which clearly defined rights and duties of the journalist and the functions of the press in society. The realization of this investigative report: Pedestrian Culture in the City of Villavicencio, results in the development of a large audio visual reportage. The report is mainly characterized by a highly communication tool, is one of the most complete genres, which absorb parts of other news media genres such as news, chronic, interview advice and comments. Which allows to give a more accurate view of the topic, reaching all the public without exception, raise awareness and achieve the main goal: to demonstrate the behavior of pedestrians with respect to the limited applicability of traffic rules in order that enhances the use of zebras and pedestrian bridges. According to sources of legal medicine in 2011, in terms of mortality rate per 100 thousand inhabitants, Villavicencio ranks sixth among the twenty-five cities most affected by deaths in Colombia, which states that in this city there are serious shortcomings in terms of culture vial, which has to be corrected to decrease these numbers of mortality. Emphasizing the three main actors of deaths in road traffic accidents are motorcycle with 52%, followed by 18% pedestrian and bicycle third with 6%

Propuesta de planeación estratégica para reducir la congestión vial en horas pico en la ciudad de Pereira periodo 2012-2016

CD-T 388.413143 L388; 230 pEl trabajo se divide en dos bloques, en su primer capítulo se analizan los factores fundamentales que contribuyen a la congestión vial del municipio, analizando las principales variables como: el parque automotor, la caracterización de las vías de la ciudad, el Sistema Integral de Transporte Masivo MEGABÚS y la cultura de no carro, en el período comprendido entre 2012 y 2016. En el segundo capítulo se realiza una propuesta de plan estratégico que contribuya a la solución del problema con base en la información obtenida entre 2012 y 2016, para lo cual se analizan los problemas de asignación de presupuesto para vías, señalización con base a los informes fiscales de la contraloría municipal, los informes de gestión de la Alcaldía, el Instituto Municipal de Transporte y los boletines del DANE.Universidad Libre Seccional Pereir

Evaluación de la implementación de los planes de movilidad de las ciudades en Colombia

El presente trabajo de grado titulado EVALUACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES DE MOVILIDAD DE LAS CIUDADES EN COLOMBIA se realizó con el fin de desarrollar un análisis de los Planes de Movilidad de tres (3) ciudades de estudio colombianas, para establecer el estado de los Planes de Movilidad en Colombia, su cumplimiento y efectividad, a partir de la lectura de los Planes de Movilidad formulados y de los documentos desarrollados en otros países en esta materia. Para el desarrollo del actual documento, se realizaron acercamientos con las entidades públicas como la Secretaría de Tránsito Municipal de Montería y las Secretarías de Movilidad de la Alcaldía de Bogotá y de la Gobernación del Archipiélago de San Andrés, con el fin de obtener información oficial de la implementación o de las acciones realizadas para el cumplimiento de los Planes de Movilidad. Dicha información fue procesada y analizada para obtener como resultado final tanto los lineamientos como el contenido mínimo de un Planes de Movilidad y las recomendaciones para el Gobierno nacional para lograr el objetivo de la Ley 1083 de 2006.Abstract. There have been several transportation planning efforts to improve the current mobility situation in Colombia. Recent studies have demonstrated that most of the urban traffic problems are caused by certain deficiencies in planning, engineering and management issues. Evaluation of the Implementation of the Mobility’s Plan of the Colombian Cities is the analysis of the traffic’s management plan for three specific cities in Colombia. This document provides a general summary of the current condition of the mobility plans in Colombia, based on the exploration of the compliance and effectiveness of the strategies from the moment the plans were formulated to present day. In addition, this document makes reference to several plans developed in other countries in the mobility and traffic management area. As a method to collect information approaches were made with some public entities such as the Secretary of Transportation Office in Montería, the Secretary of Mobility Office in Bogota and the Archipielago of San Andrés Governor’s Office. The purpose of these approaches was to revise information on the methods that have been used in preparing a mobility plan, the integration of the plan with other planning efforts and the benefits from the activities. As a result of this analysis, the document provides the guidelines and a detailed content of their current mobility plans and suggest recommendations in order for the government and public administration to achieve the objective of the Law 1083 of 2006.Maestrí

Evaluación de la implementación de los planes de movilidad de las ciudades en Colombia

El presente trabajo de grado titulado EVALUACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES DE MOVILIDAD DE LAS CIUDADES EN COLOMBIA se realizó con el fin de desarrollar un análisis de los Planes de Movilidad de tres (3) ciudades de estudio colombianas, para establecer el estado de los Planes de Movilidad en Colombia, su cumplimiento y efectividad, a partir de la lectura de los Planes de Movilidad formulados y de los documentos desarrollados en otros países en esta materia. Para el desarrollo del actual documento, se realizaron acercamientos con las entidades públicas como la Secretaría de Tránsito Municipal de Montería y las Secretarías de Movilidad de la Alcaldía de Bogotá y de la Gobernación del Archipiélago de San Andrés, con el fin de obtener información oficial de la implementación o de las acciones realizadas para el cumplimiento de los Planes de Movilidad. Dicha información fue procesada y analizada para obtener como resultado final tanto los lineamientos como el contenido mínimo de un Planes de Movilidad y las recomendaciones para el Gobierno nacional para lograr el objetivo de la Ley 1083 de 2006.Abstract. There have been several transportation planning efforts to improve the current mobility situation in Colombia. Recent studies have demonstrated that most of the urban traffic problems are caused by certain deficiencies in planning, engineering and management issues. Evaluation of the Implementation of the Mobility’s Plan of the Colombian Cities is the analysis of the traffic’s management plan for three specific cities in Colombia. This document provides a general summary of the current condition of the mobility plans in Colombia, based on the exploration of the compliance and effectiveness of the strategies from the moment the plans were formulated to present day. In addition, this document makes reference to several plans developed in other countries in the mobility and traffic management area. As a method to collect information approaches were made with some public entities such as the Secretary of Transportation Office in Montería, the Secretary of Mobility Office in Bogota and the Archipielago of San Andrés Governor’s Office. The purpose of these approaches was to revise information on the methods that have been used in preparing a mobility plan, the integration of the plan with other planning efforts and the benefits from the activities. As a result of this analysis, the document provides the guidelines and a detailed content of their current mobility plans and suggest recommendations in order for the government and public administration to achieve the objective of the Law 1083 of 2006.Maestrí

De la Violencia Ciudadana a la Cultura Ciudadana

Generar espacios o procesos de comunicación alternos a la violencia en la estación de San Mateo del sistema transporte masivo Transmilenio del municipio de Soacha.El presente proyecto investigativo, tiene como propósito principal mitigar la naturalización de la violencia como forma de comunicación dentro del sistema de transporte masivo Transmilenio, en el municipio de Soacha, proponiendo la construcción de un proceso de comunicación alterno que trabaje desde la cotidianidad

Evaluación del Plan de Desarrollo "Bogotá Positiva: para Vivir Mejor" 2008 - 2012

La Cámara de Comercio de Bogotá, en representación del sector empresarial, ha integrado en este documento de evaluación sobre los primeros tres años de gestión del Plan de Desarrollo Distrital Bogotá Positiva, 2008 - 2012. En la evaluación se incluye la descripción de los programas, metas y recursos incluidos en el plan de Desarrollo, según los objetivos y sectores, la evaluación de los resultados comparando las metas contra los logros y se identifican los temas críticos, en los que la Administración Distrital debe "concentrar el esfuerzo para lograr las metas del plan y los temas críticos .de mayor impacto en el entorno empresarial y en la calidad de vida

Decreto 190 de 2004

Por el cual se suprimen unos círculos registrales y se modifican algunas comprensiones municipales

Proyecto de factibilidad para reordenamiento del transporte público y la actividad comercial en la zona centro de la ciudad de Milagro.

El presente proyecto se realizó en atención a la problemática que se presenta en la zona centro de Milagro en materia de tránsito y actividades de comercio, las que se ven afectadas por la movilidad vehicular que se transforma en congestionamiento de tráfico y afectación a las actividades de servicio y comercio que se realizan a diario en esta zona. La planificación urbana, la dimensión de calzada, el comercio informal son factores que en el transcurso del proceso de investigación lograremos mostrar como componentes del problema a analizar. La investigación se ha efectuado en cinco capítulos, el Capítulo I contiene el planteamiento del problema “Cómo incide el alto grado de congestionamiento vehicular que se presenta en la zona centro, en el desarrollo de las actividades socio económicas de la ciudad de Milagro”, con la respectiva sistematización, además se presentan los objetivos de investigación y la justificación. En el Capítulo II se encuentran los antecedentes históricos y referenciales, junto con ello la fundamentación teórica en referencia al desarrollo de las ciudades que permitió un mayor sustento a las hipótesis de la investigación. El marco metodológico está presente en el Capítulo III, describiendo el tipo, técnicas e instrumentos de investigación, junto con el cálculo de la muestra en base a una población determinada por ser usuarios de este sector neurálgico de la ciudad. En el Capítulo IV se presenta el análisis de la información con su tabulación y representación gráfica, dando paso a un análisis que sustenta la propuesta a través de las hipótesis planteadas, en cuanto a la necesidad del reordenamiento de la ciudad en cuanto a los vehículos de transporte público urbano como al comercio de bienes y servicios en la zona centro de la ciudad de Milagro